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Continuando a minha aventura, volto a falar de Glenrio, pois a mesma cidade que é a última do Texas é a primeira do Novo México. Como muitas outras no meio de divisas, aquela também tinha seus aspectos curiosos. Embora a estação ferroviária ficasse no lado leste (no Texas), a maior parte da população preferiu se acomodar do lado oeste (no Novo México).
É razoavelmente comum nos EUA cidades que se espalham por dois lados da divisa entre dois estados. Eu mesmo já havia passado por uma: Saint Louis, no Missouri. Ainda que tendo dupla localização, muito pouca gente vive em Glenrio. Apesar de ter sido uma importante passagem, está relegada hoje aos trechos da velha Route 66, que tem ali quatro faixas, herança dos tempos áureos. A população mais numerosa é a de cachorros, que tornam impossível a chegada de qualquer viajante sem que a cidade inteira tome conhecimento, tamanho o alarido que fazem.
Logo em seguida, passei por San Jon, outro lugar que, assim como Glenrio, nasceu por causa da estrada de ferro. O primeiro prédio surgiu em 1902, embora o trem só tenha chegado dois anos mais tarde. O nome da cidade provavelmente é uma americanização da palavra espanhola zanjon, que significa canal profundo. Hoje, cerca de trezentas pessoas vivem lá. Para além desta pequena comunidade, a estrada fica bastante ruim e é possível entender por que a Route 66 foi considerada perigosa para o tráfego pesado.
Cidade na Route 66 do estado do Texas
Estados que fazem parte da Route 66
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